2017.08.14-19. Kerékpáros csillagtúra az Isztrián

A túra útvonala (műholdfelvétel linkekkel): 

1. nap Selina - Vrsar 40 km 300m szint  
Selina - Sveti Lovrec - Stranci Kod Lovreca - Marasi - Gradina - Elangi - Vrsar - Kapetavana Stancija - Limski Kanal mellett murvás úton - Klostar - Selina

2. nap Selina - Porec 68 km 450m szint
Selina - Stranci Kod Lovreca - Marasi - Gradina - Bralici - Delici - Montizana - Dracevac - Fuskulin - Mugela - Morska Obala - Zelena Laguna - Plava Laguna - Porec - Laguna Materada - Porec - Stancija Portun - Antonci - Kosinozici - Vrznaveri - Zikovici  - Bacra - ösvényen Kosutici - Maretici - Katun - Baderna  - Sveti Lovrec - Selina

3. nap Pula - Medulin 55 km 300m szint
Galizana - Stancija Barbo - Valbandon - Stinjan - Pula - Medulin - Pomer - Kamik - Vablonasa - Pula elkerülő - Galizana

4. nap Funtana - Vrsar 53km 350m szint
Selina - Sveti Lovrec - Susnjici - Radmani - Dracevac - Fuskulin - Funtana - Vrsar - Flengi - Gradina - Marasi - Stranci Kod Lovreca - Jakici Dolinji - Selina

5. nap Rovinj 48km 350 m szint
Matohaci - murvás úton Crnjova Stancija - Golas - Pizanovac - St. Bembo - Vrtalji - St. Cehic - Kalanara - Monbrodo alatti tengerpart - Polari - Rovinj - Val de Lesso - Limski Kanal-tól D-re murvás úton Rovinjsko Selo - Putini - Matohanci

6. nap/a Motovun 2,3km 110m szint (GY)
Motovun gyalogos megtekintése

6. nap/b Minra völgye Buzet - Kotli 23km 320m szint
Buzet - Mirna mentén - Pengari mellett - Mirna mentén turistaúton - Kotli - Brnobici - Mjesto - Ciritez - Selca - Sveti Ivan - Buzet

A túra útvonala egyben, GPS részére (*.gdb formátumban) letölthető itt.

Túravezető: Keményfi Balázs

Tavaly családommal egy hirtelen jött, váratlan helyzet miatt lemaradtunk az Isztria túráról. Társaim javasolták, hogy ismételjük meg, mert más is csatlakozna aki előző évben nem volt. Így is tettünk.
Két autóval vágtunk neki az útnak. A szállás ugyanazon a bevált helyen volt, mint a tavalyi túrán, Selinában, az olajfák között egy maszek kempingben. A hely barátságos, családias volt. Megízlelhettük a házigazda saját borát, melyből vásárolhattunk is, úgy mint a saját készítésű oliva olajból is.
Túráink során a forgalmatlan utakat kerestük. Ha szükséges volt, akkor a főutak elkerülése miatt az autós utazást is bevetettük, hogy az energiánk a legszebb részekre maradhasson.
Első nap utazás majd  sátor állítás után nyeregbe is pattantunk, és egy délutáni tekerésre a legközelebbi tengerpartra, Vrsar-ba tekertünk. Habzsoltuk a tengeri hangulatot, fürödtünk is egy jót.
Másnap Porec volt az úticél. Nagyon tetszett a táj amin végighaladtunk a forgalmatlan, aszfaltos mezőgazdasági  területeken, szőlő és olajfa ültetvényeken keresztül. Porecben városnézés, fürdés, tengerparton tekerés következett. Hazafelé szintén forgalmatlan úton haladtunk. Útközben szó szerint tele zabáltuk magunkat fügével. Térképen kinéztünk egy rövidítő (valóban az) utat. Megérte annak ellenére, hogy "kissé" nehezen volt járható. Néhol úgy tűnt, hogy elfogyott az út (mint pl. Kosutici környékén). A napi túra végén beiktattuk a szállásunk melletti település Sveti Lovrec (nekünk az egyszerűség kedvéért csak Szentlőrincnek mondott) óvárosát. Este Mártit megköszöntöttük születésnapján, kerékpárral szállított borral és finomságokkal.
Harmadik nap autókkal (kihagyva az országúton tekerést) leutaztunk az Isztria déli részére, hogy Pulát és környékét bejárhassuk. Galizana-ban hagytuk az autót, onnan tekertünk el Pula-környéki tengerpartra, majd Pula belvárosába. Itt a nevezetességek megtekintése után Balázs gyermekkori kempingező helyére Medulinba hajtottunk. Itt fürödtünk, pihentünk egy jót, majd visszatekertünk az autókhoz.
Negyedik nap a szállástól tekertünk, ezúttal Funtana és Vrsar volt a cél. E napon kevesebben túráztunk, de annál jobb tempót tudtunk így tartani. Funtana-ban városnézés, tengerparti tekerés következett. a parton haladva minden kempinget bejárhattunk, ott fürödtünk, ahol kedvünk tartotta. Vrsarban a parton megkerestük a pihenő napot tartó társainkat. Hazafelé tekerve ismét élvezhettük a fügebokrok gyümölcseit. A szállás-falunk előtt letértünk a szokott útról, hogy eldugott falvakon haladhassunk keresztül. Érdemes volt, mert hangulatos falusi környezetben találtuk magunkat. Este parázson alufóliában sütöttük meg a vacsoránkat.
Ötödik nap Rovinj volt az úticél. Ismét autókkal közlekedve hagytuk ki az országúti szakaszt, így a bringázásunk Matohancinál kezdődött. Szándékosan letértünk a térképről, földutakon haladtunk, igen érdekes helyeken. Így közelítettük meg a tengerpartot. Innen a parton jutottunk be Rovinjba, ahol sokat csavarogtunk a sikátorokban. Rovinjból a csapat kétféle úton jutott vissza az autókhoz, egy rövidebb, és egy kissé hosszabb, kalandosabbon.
Utolsó, hatodik túranapunk egyben a hazautazás napja is volt. Az első részében a bepakolt autókkal Motovunba utaztunk, ahol gyalogosan néztük meg a gyönyőrű szép városkát. A séta után Buzet-is autóztunk, ahol leparkoltunk. Innen bringákkal a Mirna folyó völgyében turistaúton, nehéz terepviszonyok között tekertünk Kotli-ba. Ez egy igen szép üdülőfalucska, távol a nyüzsgéstől, festői szépségű (bár kiszáradt) folyómeder mellett. Kotki után pedál taposás következett, de megérte, mert életünk gurulásával jutottunk vissza az autókhoz, Buzetbe. Itt egy ünnepi fagyizással zártuk az együtt töltött isztriás hetünket. Ezt követően a két autóval egy picit más útvonalon haza autóztunk. Érdekes, hogy gábor lakásához Pécsre a két autó kb. 1 perc különbséggel érkezett meg.
Köszönöm mindenkinek a társaságot, nagyon jó túra sikeredett, a beszámoló írásakor öröm volt vissza gondolni rá.

Lejegyezte: Keményfi Balázs

Képek:
Keményfi Balázs fotói
Keményfi Dorottya fotói
Simon Szilvia fotói
Szutor András fotói
.

2017.08.18. Gát-kör - fanatikusoknak

Útvonal: Pécs , Darány  Dráva aszfaltos gátján vissza Villány és Pécs
Táv :197 km Szint kb 250m  Túravezető: Bodrogi Frigyes

A túrára hárman indultunk el. Az elején kicsit nagy tempót diktálva, egy óra tíz perc alatt Szigetvárra érkeztünk úgy, hogy Szentlőrincen a kerékpárúton mentünk és én még többször meg is álltam a fák fölötti rovarfelhőket fotózni. A szigetvári vár körbebringázása után még mindig a 6-os úton haladva igen hamar elértük a darányi leágazást. Onnan a tempót mérsékeltük, és az útba eső látnivalók felkeresésével, a Dráva part és a biciklis pihenők meglátogatásával folytattuk utunkat. Egy rövid szakaszon egy földútra tértünk rá a szaporcai Ős-Dráva Látogatóközpont előtt, majd utána tovább a gát töltésén haladtunk Villány irányába. A villányi kötelező fagyizás után Pécs felé fordultunk, és még napnyugta előtt a mislenyi jégverte kukoricás után elbúcsúztunk egymástól. Túránk hossza 210 km-re sikeredett. A megmászott szint kicsit több lett a tervezettnél, de hát többször is lementünk a Dráva partjára.

Lejegyezte: Bodrogi Frigyes

Képek:
Bodrogi Frigyes fotói
.


2017.08.10-13. Evezés a Dunán Harta - Mohács

Útvonal: Harta- Mohács 4 nap evezés, 100 km szint 0 m.

Mohácsi kis társasággal már régóta csinálunk vízitúrát augusztusban. A túra nem a teljesítményről és a látnivalókról szól, hanem a pihenésről, lazulásról. A legnagyobb gondunk ilyenkor a sörök hidegen tartása, és az esti főzéshez száraz tűzifa gyűjtése. 
Szerencsénkre hagyományosan jó időnk volt, elkerültek az esők. Minimális költségű, jó hangulatú pár nap sikeredett.

Lejegyezte: Buják János

Képek:
Buják János fotói
.

2017.07.25-08.02. Salzburgból Koperbe bringával

Útvonal: Salzburg - Villach - Tarvísio - Údine - Grado - Koper   Táv: 588 km, Szint:3146 m.
Túravezető: Bodrogi Frigyes

1. nap: 124 km, 1122 m szint.
2. nap: 59 km, 562 m szint
3. nap: 83 km, 490 m szint
4. nap: 72 km, 308 m szint
5. nap: 114 km, 163 m szint
6. nap: 56 km, 198 m szint
7. nap: 80 km, 303 m szint

A túránk időjárás szempontjából nem indult a legkedvezőbben, a 35 fokos melegből megérkeztünk a 9 Celsius fokos, esős őszbe. Salzburban a lepakolást követően zuhogó esőben indultunk a város látványosságait felkeresni, s közben az is kiderült, hogy én vagyok a túravezető, pedig erre nem is készültem. Szerencsére volt nálam térkép, és a táblákat követve elindultunk. Az első nap az eső miatt nem sokat nézelődtünk, inkább az esőfelhő alól igyekeztünk minél előbb kikerülni. Egy-két elbizonytalanodás alkalmával szükség volt a GPS segítségére is, mely miatt másnap plusz kitérőt kellett tennünk. Estére Bad Gastein előtt táboroztunk le. A másnapi program verőfényes napsütésben, Bad Gastein látnivalói és a rendőrség felkeresésével telt, mivel a Dodi a legutolsó segítségkérés alkalmával elhagyta az övtáskáját, benne minden iratával, telefonostul, pénzestül. De hát ez nem Magyarország, ezért másnap a rendőrségen visszakapta a holmiját 100 Euro tanulópénz árán. A hegy alatt csak vonattal, alagúton lehet átmenni, míg a vonatra vártunk, készült egy-két fénykép a hegycsúcson leesett friss hófoltokról is, de a völgyben már kellemes bringás idő volt. A hegy túloldalán óriási gurulást követve Spittal mellett a Dráva partján kempingeztünk. Másnap Villach közelébe érkeztünk, ahol Csilla megtanította Janit pakolni. Míg a többiek ebédeltek, szépen átpakoláták a Jani csomagjait. Jani többször is próbálkozott, hogy a táska aljára nyúl, de Csilla rászólt: "Hagyd, az már be van pakolva!" A harmadik próbálkozás után Dodi figyelmeztette, hogy jobb  ha szótfogad, mert másnap még sört sem vehet. Mindannyian megebédeltünk, a pakolással is végeztek, mikor kiderült, hogy a Jani az ebédjét szerette volna a táska legaljáról kivenni. "Na mindegy, iszok egy kis vizet és mehetünk!" Rövid városnézés után Villachot elhagyva, a Gail folyó völgyén keresztül Arnoldstein irányába kerekeztünk. Az estét Tarvisio előtt, a szurdokvölgy fölött vadkempingezéssel töltöttük. Csilláék jöttek velem, a többiek elindultak kempinget keresni. Még mielőtt szétváltunk volna, megmutattam nekik a völgyet, és hogy mi hol fogunk aludni. Másfél-két óra múlva a társaság többi része is megjelent a táborhelyünkön, nem találtak kempinget. A következő nap a túránk legszebb része a monarchia vasútvonalán, sok alagúttal és viadukttal, vízesésekkel, szurdokvölgyekkel és az óvóhely felkeresésével telt. Nem siettünk, minél alaposabban végig akartuk nézni a látnivalókat. Estére Venzone előtt a folyóparton vadkempingeztem Csilláékkal, a többiek a hivatalos kempinget választották. Reggel a kempingezők három rövid záport kaptak, míg mi odaértünk a találkozóhelyre, majd együtt indultunk Údine felé. A kötelező városnézést követően a kerékpárúton megcéloztuk a tengerpartot. 45 perc alatt sikerült 3 km-re eltávolodni a várostól, annyira cikkcakkozott a kerékpárút, és akkor úgy döntöttünk, innentől jobb, haladósabb lesz az országúton folytatni utunkat. A palmanovai erődváros meglátogatása után még egy pihenőt tartottunk Aquiléia romjainál. Grado után a tengerparton kempingben aludtunk. A következő nap, hogy kevesebb maradjon az utolsóra, elindultunk Trieszt felé, és út közben fürödtünk az Isonzóban és a legalább 40 fokos sekély tengeröbölben is. Trieszt előtt még egyszer kempingeztünk, és az utolsó nap már csak Trieszt és Koper nevezetességeit néztük meg. Délután 4 órára megérkeztünk a vasútállomásra. Mivel a vonat csak 8 után indult, még Koperben is tartottunk egy városnézést és bevásárlást. Másnap reggelre Zalaszentivánban átszálltunk a pécsi vonatra, és a délelőtt folyamán Pécsre érkeztünk. 

Műszaki és nagyobb probléma nélkül, az első napot leszámítva végig jó időben (az utolsó tengerparti napokat túl jó időben) teljesítettük. Látványos, szép túra volt.

Lejegyezte: Bodrogi Frigyes


Képek:
Bodrogi Frigyes fotói
Kis Hegedűs József fotói
.